Написать подтолкнул тот факт, что многие люди, особенно те, кто увлекается авто посредственно (это значит, что установка тюнинг-китов производится на всяческих артелях, а знание специфики деталей сводится к тому, типа, "что-то там такое поставили, ехать стала круто, но и бензин жрет как не в себя") и цена. Не секрет, что для БОЛЬШИНСТВА, увлеченных тюнингом лиц, тюнинг начался с просмотра Форсаж Ч.1 и NFS Uderground или Juiced...Остальная часть знает об этом многим больше, уже способны различать стили тюнинга, как то, JDM от DTM, V-DUB от RAT, Lowride от Top chop. Отличают дрифт от грип и разницу в настройках авто для этих дисциплин. А также, знают разницу между "кастомайзингом" и "тюнингом". Ну и просто для тех, кому интересно узнать больше информации. P.S. Отчасти, еще и от того, что очень многие люди, кто увлекается тюнингом, имея или не имея на это средства, зачастую делают какую-то непонятную лажу, которую иначе как “колхозом” не назовешь. И не важно, ВАЗ это или Mazda, BMW или Toyota. Итак начнем. Пролог. Где и откуда появился тюнинг? По сути, началом тюнинга можно считать то время, когда человек создал колесо... Но все гораздо прозаичнее. Как по мне, то к счастью! Человеческая натура, склонна к авантюризму, склонна к некоему позерству (иначе зачем вам шмотки от D&G, GFF, PRADA, Armani, Hilfiger, DC, Akademiks, Dr Martens и т.п. , зачем вам авто, типа, Lamborghini, Ferrari, MB от AMG, BRABUS, Lorinser, BMW от Alpina или